劲客作为一款入门级SUV，上一代车型上市也有很长一段时刻，但由于其来国内的时刻相对较晚，赶上了小型SUV热度下滑的阶段，所以商场体现并不算超卓。不过由于相对廉价的价格，在海外商场的体现还算不错。而在近来，日产官方也发布了全新劲客的官图信息，新车换上了全新的规划风格，估计会在今年在海外首要上市。

  首要最大的改变便是外观，日产品牌在近两年也开端逐步淡化V-Motion规划前脸，从探陆开端，这种大磨面机横向的装修条成为了新的规划言语，全新劲客也是相同，假如不悬挂日产的LOGO，我们或许都不会以为这是一台日产的新车，究竟此前的V-Motion过于家喻户晓，我们都需求一点时刻来习惯。

  但也必须得说的是，换上了全新外观规划风格的全新劲客，车头看上要有气势了不少，很多横向的线条增加了宽度，而且车头看上去也愈加巨大。两边大灯的造型很共同，矩阵式摆放的大灯组和LED日行灯增加了科技感。

  车身旁边面，全新劲客的确给人感觉不像是一辆小型SUV，尽管车身线条很紧凑，可是十分有力气感，而且车身的离地空隙也比较大，加上大尺度的轮毂及悬浮式车顶，营建出了比较年青动感的视觉效果。

  尾部的规划相对简略一些，尾灯的造型和前脸相照应，大面积的车牌区域增加了视觉纵深，下方采用了隐藏式排气布局。车身尺度方面，全新劲客也进行了加长，长宽高为4366/1801/1626（1631）mm，轴距为2657mm（2664mm四驱），比较上一代车型各方面均有增加，的确现已算得上是入门级紧凑的水准。

  内饰也换上了全新的规划风格，中控台布局愈加简练，只保留了常用的空调面板物理按键，双联屏的规划也愈加干流，而且从官图上来看，它也支撑干流的手机互联功用。此外，顶配车型则还会装备Bose Personal Plus 10扬声器音响体系，这其间包括有头枕扬声器。

  装备方面，新车标配日产Safety Shield 360体系，包括带行人监测的主动紧急制动、盲点监测、后方穿插路口预警、车道违背预警、远光灯辅佐等，顶配则会具有ProPILOT Assist驾驭辅佐，增加了转向辅佐等。

  动力方面，全新劲客搭载的是2.0L四缸发动机，上限功率为141马力，峰值扭矩为190牛·米，传动部分是CVT变速箱，也是我们很熟悉的一套动力了，尽管参数看上去一般，可是动力调校很舒畅，而且能耗体现十分好，在尺度更小的劲客上应该会有更超卓的体现。此外，全新劲客还初次引入了四驱体系，并增加了“雪地”驾驭形式。